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老挝当年支持越南攻打我国,为何现在却主动跟着我国走?

igniub 发表在 于 2022-11-19 09:51:52 |显示全部楼层
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近期,美国有线电视新闻网站的一则报道引起了我们的重视,一位美媒记者乘坐一辆火车去旅行,旁边坐着一位老家在老挝北部琅南塔,却在万象读书的人,他对着美媒记者说道,之前他很少回家,因为从万象到琅南塔的路程非常艰难,在交通状况和天气一切都适宜的情况下,他坐着大巴车在坑洼不平的道路上,晃荡20多个小时才到达第一个落脚点,然后再搭乘一辆破拖拉机开几公里才能到家附近,接下来就得靠着自己走路回家,虽然万象和琅南塔有直达飞机,但普通人家大都负担不起高昂的机票,所以那位老挝人在三年里,只回了一次家。

可现在不一样了,自从这条铁路建成,他回一次家还用不到四个小时,并且火车上还有空调,风吹不着,雨淋不着,回家探亲也变得容易起来,而这条铁路就是我国在老挝主要投资建设的中老昆万铁路,可有些熟知老挝历史的朋友,不禁纳闷儿了起来,之前老挝不是一直和我国不对付吗?怎么还会让我们给他们修铁路呢?那这究竟是怎么回事呢?接下来就让我们来了解一下吧。

当年我国被越南“反咬一口”

现如今在这个世界上,实行社会主义制度的国家只有5个,那就是中国、朝鲜、越南、古巴以及老挝,这其中我们和朝鲜的关系一直很稳定,但和越南的关系就有点儿无法言说了,当初老美入侵越南,我国不惜一切代价帮助越南赶跑了老美,可反过头来,越南居然开始针对我国,国内爆发“排华运动”不说,还一直在中越边境挑起事端,直到我国对越南发起自卫反击战,打赢了越南,这才让他们消停了下来,虽然之后两国关系也有所缓和,但也不太亲近,两方都有所防备,但大家想不到吧,当年对越自卫反击战,老挝还掺和了一脚呢,那么老挝为什么要帮助越南呢?

老挝和越南的关系为什么那么好?

其实老挝和越南历史上可以说是难兄难弟,在19世纪中后期,西方国家的野心日渐扩大,法国先是占领了柬埔寨,然后通过法越战争,将越南强行收入囊中,而作为越南邻国的老挝,在那时正和另一边的泰国打得火热,法国为了能获得更多的殖民地,就把算盘打在了老挝身上,于是发动了法暹战争,打败了泰国,泰国不得不把刚刚到手的老挝领土割让给法国,至此,老挝也沦为了法国的殖民地,虽然被法国收复,但老挝人民从来没有停止过反抗,各种起义活动不断,最后法国不得不和当时的王朝签订协议,保留老挝原本王国和王室的形式,间接统治老挝。

可是好景不长,紧接着日本的野心也大了起来,想要在东南亚地区建立自己的势力,这就避免不了和法国发生冲突,最后日本赶走了法国,老美和苏联又赶走了日本,剩下东南亚的这些国家待在原地慌忙失措,法国一看,东南亚没人管了,又率兵占领了东南亚地区,可经过这反反复复的战争,越南共产党站了出来,带领着柬埔寨和老挝的共产党人与法国殖民者对战,最后法国战败,将领土全部归还原主,东南亚这三国实现了独立。

越南试图控制老挝

由于在反殖民战争中,老挝军队实力较弱,只能一直跟在越南身后听从指挥,这也让老挝养成了一种“讨好”的习性,总认为只要把越南哄好了,老挝就能长治久安,所以老挝在独立后,也一直追随着越南,国内的社会制度以及国家政策,全都照搬越南的做法,久而久之两国的交流也就越来越多,文化习俗和生活习惯也越来越接近,而越南在打败了法国和美国后,自信心爆棚,也滋生了称霸的梦想,这第一步就是将邻国老挝控制住,所以越南一直在为真正控制老挝做准备,比如派越南人到老挝通婚,做生意等等,使得老挝国内的越南人越来越多,再宣扬一下越南给他们带来的好处,引导老挝人民的思想,时间一长,不少老挝人都觉得老挝和越南本该是一家人,后来老挝内部发生过内乱,越南趁机把亲越政权扶持上台,所以老挝和越南的关系也就越走越近。

越南为称霸东南亚入侵柬埔寨

当越南为了完成自己称霸的梦想,入侵柬埔寨时,老挝居然还助了越南一臂之力,这明眼人都能想到越南如果真的拿下柬埔寨,老挝就是下一个目标,可老挝非但没反抗,反而还支持越南,这个脑回路咱也是不懂呀,不过这也说明那时的老挝,已经不辨是非,彻底站在了越南的一旁,所以大家应该能理解当年中国对越自卫反击战,为什么会有老挝的身影了吧。

越南放弃老挝

而在越南战败后,越南也清楚地了解到了自己的实力,不再四处挑起战争,想要努力发展本国经济,可偏偏背后的老大哥苏联经济恶化,不再支援越南,使得越南失去了最重要的经济支撑,在这种情况下,越南就打算放弃老挝,连自己都吃不饱,哪儿还有精力照顾别人呢?紧接着老挝内部对越南的不满意见也越来越大,时间一长,自然和越南的关系就不那么亲密了,可失去了越南,老挝想要靠自己发展经济,显然很难,老挝也深知“要想富先修路”的道理,可奈何本身基建能力太弱,修不起来,也向越南求助了很多次,但越南并不搭理,这时就把视线放到了我国身上,作为一个实实在在的内陆国,他这5个邻国中,只有我国在日新月异的变化着,所以老挝一改之前的作风,牢牢抱住了我国这条大腿。

中老铁路

自从我国提出“一带一路”的合作倡议后,就一直在积极帮助他国进行经济建设,而和老挝达成的“中老铁路”就是其中的一项合作,该铁路连接着我国的昆明以及老挝的首都万象,全长1022公里,是第一个以我国为主要投资建设,并和我国铁路网相连通的跨国铁路,该项目从2010年正式开工建设,到2021年12月全线通车,整体耗资500多亿,从我国边境到万象,只需要花费4个小时,有望实现老挝从“陆锁国”变成“陆联国”,而中老铁路的建成,将会给老挝带来大量的就业机会,提高老挝的运输效率,从而推动老挝的经济发展,与此同时也方便我国到老挝进行交流合作加深两国之间的友谊,更好地推动了“一带一路”项目的发展,但只是帮助老挝发展经济,还不足以让老挝太感动,真正让老挝交心的在建设铁路时,我国不畏艰难的精神。

当年美国想要入侵越南时,向老挝的地界埋了不少炸弹,可老美被赶走后,这些炸弹也就留了下来,因不清楚具体埋在哪里,导致老挝当地的居民一直饱受炸弹的威胁,在老挝彻底独立之后,也成立过专门的扫雷小组清理炸弹,可因技术落后,境内依旧有不少炸弹清理不干净,在和我国达成“中老铁路”协议后,为了建设铁路,我国也派了工兵部队去排雷,这也代表着我国帮老挝修建铁路的同时,还得时时刻刻注意着被炸弹炸的风险,大家说说,有哪个国家愿意拿人命冒险呢?也就只有我国技术过硬,在等工兵排雷结束后,迅速投入了铁路建设,这“过命的交情”,老挝能不感动吗?

我国在帮助老挝建设了“中老铁路”之后,又投资了不少振兴老挝经济建设的项目,帮助其经济建设更好地发展,同时也展现了我国的大国之风,不过在看多了“东郭先生与狼”的故事之后,我们还是要谨慎和别国的合作,既要发扬我们的大国风范,也要维护本国的根本利益,在互利共赢的情况下,推动“一带一路”更好的发展,对此大家有什么想说的呢?欢迎在评论区留言讨论,我们下期不见不散。
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